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Die Santisima Trinidad (offizieller Name Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) war ein spanisches Linienschiff ersten Ranges. Bei ihrem Stapellauf 1769 hatte sie 112 Kanonen, die jedoch nach und nach aufgestockt wurden. Zwischen 1795 und 1796 wurde sie auf 130 Kanonen aufgerüstet, und 1802 wurde diese Zahl auf 140 erhöht. Nach diesem letzten Umbau war sie das am schwersten bewaffnete Schiff der Welt und hatte mehr Kanonen als jedes andere Schiff im Zeitalter der Seefahrt. Allerdings waren die Geschütze des vierten Geschützdecks verhältnismäßig klein.
Diese Bewaffnung war nicht unproblematisch. Das Gewicht der zusätzlichen Bewaffnung machte sie zu einem besonders schlechten Segler, was dazu führte, dass der Vorschlag, sie auf die Verteidigung der Bucht von Cádiz zu beschränken, letztlich abgelehnt wurde. Sie ist eines der wenigen Schiffe mit 4 Decks, die jemals gebaut wurden.
Im Dienst
Die Santisima Trinidad nahm am Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg teil, als Spanien 1779 Großbritannien den Krieg erklärte, und beteiligte sich an Aktionen wie der Großen Belagerung von Gibraltar und der Schlacht von Kap Spartel. Als Flaggschiff des spanischen Befehlshabers Teniente General José de Córdoba y Ramos nahm sie an der Schlacht von Kap St. Vincent am 14. Februar 1797 teil, in der sie schwer beschädigt wurde und nur knapp der britischen Gefangennahme entging. Eine außergewöhnliche Leistung, wenn man bedenkt, dass sie beide Masten und die Hälfte ihrer Besatzung verloren hatte. Sie zeigte sogar Flagge, aber die Briten nutzten dies nicht aus.
Acht Jahre später, nachdem sie in Cádiz repariert worden war, nahm sie als Flaggschiff von Konteradmiral Baltasar Hidalgo de Cisneros an der Schlacht von Trafalgar teil und war Teil einer kombinierten französisch-spanischen Flotte. Aufgrund ihrer enormen Masse war sie bei den damals herrschenden schwachen Winden besonders ineffektiv, und ihre Position in der Schlachtreihe machte sie zu einem idealen Ziel für die britische Flotte. Schließlich ergab sie sich der HMS Neptune, einem 98-Kanonen-Linienschiff zweiten Ranges. Das Schiff wurde nach der Schlacht in Schlepp genommen und in der Nähe von Cádiz versenkt.
In den Schwarzen Meeren
Auf die enorme Masse der Santisima Trinidad wird mit ihren Sonderregeln in der Schwarzen See angespielt - sie kann während ihrer Aktivierung immer nur eine einzige Richtungsänderung vornehmen. Außerdem benötigt sie eine erfolgreiche Fertigkeitsprobe, um mit vollen Segeln zu fahren.
Der Ausgleich für dieses Manko ist ein Arsenal, das jedes andere Schiff im Spiel in den Schatten stellt. Jedes Schiff, das das Pech hat, von einer Breitseite erwischt zu werden, wird mit Sicherheit zerfetzt werden. Das solltest du so gut wie möglich ausnutzen und deine erste Breitseite (die zusätzliche Boni bringt) zum optimalen Zeitpunkt abfeuern.
Modelle werden unmontiert und unbemalt geliefert
